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姚明谈蔡徐坤顶级的中底,翻车的鞋面,fusion nitro实战

发布时间:2021-08-05 22:08:39 【体育新闻】 0次阅读

摘要姚明谈蔡徐坤千人千脚 每双鞋都有适合的主人!Hello大家好,这里是最懂你的WEN鞋评,我是果子。今天为大家带来PUMA FUSION NITRO SPECTRA的实战测评。注:本测评仅提供参考了解,不提供任何购买建议。怎么说呢,这双鞋真的让我又爱又恨。开箱的时候我说,从静态上来看,它有潜力成为PUMA回归实战鞋之后的最强之作,核心原因就是它的中底配

姚明谈蔡徐坤顶级的中底,翻车的鞋面,fusion nitro实战图

千人千脚 每双鞋都有适合的主人!Hello大家好,这里是最懂你的WEN鞋评,我是果子。

今天为大家带来PUMA FUSION NITRO SPECTRA的实战测评。

注:本测评仅提供参考了解,不提供任何购买建议。

怎么说呢,这双鞋真的让我又爱又恨。

开箱的时候我说,从静态上来看,它有潜力成为PUMA回归实战鞋之后的最强之作,核心原因就是它的中底配置。

它的中底表现确实没有让人失望。

初上脚的脚感非常惊艳,给大家怎么形容呢?来做个对比:比Kobe 9的Lunar脚感更厚,比星岳内嵌的全掌Nitro-Speed要弹。

和Clyde All Pro那种上脚即轻弹的脚感不太一样的是,它的脚感更加“厚重”,一脚踩不到底的那种,很像是Adi前几年将Boost运用地最为得心应手的时候那些顶级实战鞋的感觉。

前掌启动的时候可以感受到一定的反馈,但是因为中底较厚,所以场地感欠佳。

后掌较为厚实的用料,加上材料本身的性能,缓震性能非常出色,与此同时,这块红色的TPU对于后跟稳定性的提升也是可以感受的。

在落地瞬间,这块TPU对中底材料的形变控制起到了很明显的作用,不仅提升了后跟落地时的稳定性,同时也保障了缓震性能。

这双鞋对于95KG-100KG的朋友来说,这双鞋的缓震也是完全ok的。

而且通过「快传体育」的拆解,我们惊喜的发现,后掌其实还内嵌了一块Pebax的材质,算是个小小的惊喜。

可以说在习惯了Puma实战鞋不温不火的中底体验之后,这双鞋真的可以给到你十足的惊喜。

但很可惜,它并没有成为我预期中Puma的最强实战鞋,反而表现还不如之前的产品。

嗯,鞋面有些让我出乎意料地拉胯了。

出乎意料的不是拉胯了,而是拉胯的部分。

在开箱的时候我提出了对FUZIONFIT+自适应压缩绑带的担忧。

不过没曾想,从你穿进去的那一刹那,这项科技的魔力你就能清晰地感觉到。

它真的是有“自适应”的,我脚型比较宽,相应的脚背也不高,你会感觉到这部分会往下压,很舒服很温柔的那种压。

而对于脚背高的朋友,你也不会觉得被勒的生痛,只是觉得贴合感十足。

同时也没有感受到穿着久了之后松垮,导致包裹下降的感觉。

这双鞋的静态包裹真的是神。

动态包裹和支撑嘛……送你们一组镜头静静体会我的绝望吧。

我着实是没有能理解为何它的鞋面支撑会这么差,这和材质本质绝对是有密不可分的关系。

虽然静态包裹体验不俗,但是这双鞋的鞋脚一体性非常不好,特别是做侧向移动的时候,鞋面是完全兜不住脚的,鞋面和大底分离的感非常明显。

而最致命的点在于,这双鞋的抓地性反而非常非常出色,特别是在内场,外底几乎是黏在地上的感觉。

试想一下,在高速的移动当中,大底停住了,鞋面却直接飞出去了,这样的画面是不是很惊悚?

而且它的大底并没有明显的加宽设计,鞋面与大底间的坡度也比较一般。

这就使得它的稳定性也是一个偏差的水准。

很差的鞋面支撑配合到勉强及格的防侧翻,这双鞋可以说暴露出了很大的安全隐患。

鉴于这一点,这双鞋真的不适合有强度的对抗,甚至只适合一般的训练,还只能是投篮训练,因为一旦你做一些激烈的运球变向,或者说横向移动,鞋面是没有办法给双脚提供必要的保护支撑的,崴脚风险非常大。

最后抗扭方面其实还算可以,毕竟大底很厚实,加上内置的足弓支撑板,即使鞋面强度不堪,但是整体的刚性还是及格以上的水准。

性能评分

鞋面性能:5

中底性能:8.5

抗扭保护性:7

抓地稳定性:9

防侧翻安全性:5

总分:32.5

主观评分

球鞋适应分:7

性价比:6

耐磨:7

轻质化:6

球鞋一体性:5

总分:31

这双鞋真的让我觉得蛮可惜的,因为脚感方面的确惊艳,FUZIONFIT+自适应压缩绑带在实战鞋上的试验也可以视作成功了。

然而一切都毁于鞋面,如果一双鞋不能提供基础的安全保障,那么你其他环节做得再出色,都不能算是一双好鞋。

希望PUMA能将这样的中底搭配延续下去,同时进一步提升鞋面的强度。

这样,真正的“又帅又能打”,就真的可期了。

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